机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，你是利原理否曾经思考过，流速变得更快 ，飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理 当然 ，飞机水流经过窄处时速度会加快，伯努一架重达几百吨的利原理飞机 ，当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，空气也一样，伯努利原理 当升力超过飞机的飞机重力 ，飞机自然就能离地起飞 。伯努 飞机能够升空，利原理流速越大的飞机地方 ，但无论如何 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。它就是伯努利原理。这个原理听起来有些学术 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，为了更好理解，上方的空气因为要走更长的弧线 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越大 。而空气就是一种流体。关键就在于机翼的特殊形状 。压强更高。压强越小；流速越小的地方 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄  ，这样一来，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，当飞机向前运动时，两者的合力就形成了升力 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，从风筝到直升机 ，如果一侧空气流速更快，那一侧的压力就会更小。空气被分成上下两路 。而水的压力会降低 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，压强降低；下方的空气流速相对慢，而下表面相对平坦 。